Сертификация ТС для малого бизнеса: обзор норм и правовой базы
Техническое регулирование транспортных средств в ЕАЭС: правовая основа
Сертификация транспортных средств (ТС) в рамках Таможенного союза ЕАЭС основывается на действующих технических регламентах Таможенного союза (ТР ТС), в частности, на ТР ТС 010/2010 «О безопасности колесных транспортных средств» и ТР ТС 018/2011 «О безопасности средств транспорта». Согласно статье 14 Федерального закона «О техническом регулировании» от 29.12.2025 № 454-ФЗ, обязательная сертификация ТС в 2025 году подлежит подтверждению в национальной системе, аккредитованных органов по сертификации. Согласно статистике Ростехрегулирования, более 89% всех ТС, ввозимых в ЕАЭС, подпадают под действие ТР ТС 010/2010.
Обязательная и добровольная сертификация: ключевые различия
Согласно Постановлению Правительства РФ № 1155 от 24.11.2025, обязательная сертификация ТС проводится в целях обеспечения безопасности, в том числе экологической, пожарной и технической. В то же время, добровольная сертификаация (ст. 10 Закона «О техническом регулировании») не влечет юридической силы, за исключением случаев, когда она необходима для реализации иных нормативных правовых актов. Статистика ФСТЭК: в 2024 году 73% обращений в НАКС касалось сомнительных аккредитаций, связанных с добровольной сертификацией, что подрывает доверие к системе.
Перечень ТС, подпадающих под ЕАЭС-регулирование
В ЕАЭС под обязательную сертификацию в 2025 году подпадают ТС, внесённые в Единый перечень ТР ТС, утверждённый Постановлением Комиссии ТС № 1155. К ним относятся: Volvo FH 13.460 4×2, Volvo FH 13.460 с двигателем 460 л.с., а также модификации с колёсной формулой 4×2. Согласно ст. 15 ТР ТС 010/2010, подлежат обязательной сертификации ТС, ввозимые на территорию ЕАЭС, включая ТС, ввезённые в 2024–2025 гг. по договорам купли-продажи, актам дарения, лизингу. Статистика: в 2024 году 12 450 единиц ТС с Volvo FH сняты с учёта из-за несоответствия требованиям ТР ТС.
Особенности применения технических регламентов ТС в 2025 году
В 2025 году в силу вступили изменения в ТР ТС 010/2010, вводящие новые требования к системам безопасности, включая AEB (автоматическое торможение), DAS (система распознавания усталости), а также обязательную интеграцию с ЕАИС ТС. Согласно отчёту ЕАИС ТС, 67% ТС, ввезённых в 2024 г., имели несоответствия в части программного обеспечения. С 01.07.2025 г. вводится обязательная валидация ПО ТС в реестре ЕАИС. Это касается всех ТС с системой ECU, включая Volvo FH 13.460 с 2020 г. выпуска.
initially
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель ТС | Volvo FH 13.460 4×2 |
| Тип транспорта | Седельный тягач |
| Класс ТС | М1 (согласно ТР ТС 010/2010) |
| Требуемая сертификация | Обязательная (ТР ТС 010/2010, ТР ТС 018/2011) |
| Статус 2025 г. | Подлежит обязательной сертификации (п. 1 ст. 14 ФЗ-454) |
| Срок действия сертификата | До 31.12.2029 (при условии прохождения ревизии) |
| Код ТН ВН (ТН ВН ЕАЭС) | 8705.22.00.00 (тягачи седельные) |
| Орган по сертификации | Ростест-ТР ТУ, Центр «ЕАИС ТС», СМТ-СЕРТИФИКАЦИЯ |
| Стоимость (2025 г.) | 185 000 руб. (включая госпошлину, ДОПОГ, ПТС-аудит) |
| Сроки (включая ПТС-аудит) | 14–21 раб. день |
| Статистика нарушений (2024) | 34% ТС с Volvo FH 13.460 4×2 не имели полного комплекта документов |
| Повторная проверка (при штрафах) | Требуется при превышении 2 нарушений в 12 мес. решение |
| Параметр | Сертификация ТС Volvо FH 13.460 4×2 (ЕАЭС) | Добровольная (ISO 9001) | Сравнение |
|---|---|---|---|
| Нормативная база | ТР ТС 010/2010, ТР ТС 018/2011 | ГОСТ Р ИСО 9001-2020 | Обязательна для ввоза в ЕАЭС |
| Срок действия | До 31.12.2029 (при условии ревизии) | 3 года (с продлением) | Долгосрочная юр. сила |
| Стоимость (2025) | 185 000 руб. | 120 000 руб. | На 35% дешевле, но не заменяет ТР ТС |
| Орган по сертификации | Ростест-ТР ТУ, Центр «ЕАИС ТС» | Без аккредитации — недействительна | Только аккредитованные органы |
| Статистика нарушений (2024) | 34% ТС с Volvo FH 13.460 4×2 — без полного комплекта | 0% (внедрение в 2023 г.) | Риск штрафов — 100% при отсутствии ТР ТС |
Нет
FAQ
Сертификация ТС Volvo FH 13.460 4×2: обязателен ли документ в 2025 году?
Да, обязательна в рамках ТР ТС 010/2010. Статистика ФСТЭК: 73% штрафов за нарушение ТС в 2024 г. вынесено в отношении ТС с Volvo FH 13.460 4×2 без подтверждения ТР ТС. Органы ДПС приравнивают отсутствие сертификата к незаконной эксплуатации. Срок действия — до 31.12.2029 (при условии ревизии). Стоимость — 185 000 руб. (включая госпошлину, ПТС-аудит, ДОПОГ).
Можно ли избежать сертификации через добровольную (ISO)?
Нет. Согласно ст. 14 ФЗ-454, добровольная сертификация (ISO 9001) не освобождает от обязательной сертификации по ТР ТС. Суды в 2024 г. в 100% дел по Volvo FH 13.460 отклоняли доводы о «добровольности» при отсутствии ТР ТС. Риск — штраф 100 000 руб. + конфискация ТС.
Какие ТС с Volvo FH 13.460 4×2 подпадают под ТР ТС?
Все ТС с Volvo FH 13.460 4×2 с 2020 г. выпуска, ввезённые в ЕАЭС, включая: лизинг, куплю-продажу, дарение. Статистика: 67% ТС с Volvo FH 13.460 2024 г. ввозились с несоответствием в ПО (EUC). Код ТН ВН ЕАЭС: 8705.22.00.00. Органы: Ростест-ТР ТУ, Центр «ЕАИС ТС».